SMA107A نظام فرامل هوائي/هيدروليكي، فرامل قرصية وشريطية، معدات تدريب مهني، تدريب تقني، معدات تعليمية للسيارات ١. مقدمة هذا الجهاز التدريبي عبارة عن وسيلة تعليمية تفاعلية ديناميكية طورتها شركتنا لتعليم قيادة السيارات. يتميز بوظائف مثل العرض العملي لعملية الكبح ومحاكاة التحكم. تعتمد هذه المنصة التجريبية على فرامل قرصية هوائية وتستخدم مضخة هواء مدمجة لتشغيل ضاغط الهواء. وهي مزودة بحامل متحرك ومضخة هواء ومقعد لسهولة الاستخدام. مكونات النظام: يقوم ضاغط الهواء أولاً بإدخال الهواء المضغوط إلى خزان الهواء عبر صمام أحادي الاتجاه. بعد تبريد الهواء المضغوط في أنبوب الهواء وفصله عن الزيت والماء، ينقسم إلى دائرتين: الأولى تؤدي إلى حجرة هواء الفرامل الخلفية عبر خزان الهواء والحجرة الوسطى لصمام الفرامل ثنائي الحجرات؛ والثانية تؤدي إلى حجرة هواء الفرامل الأمامية عبر خزان الهواء والحجرة السفلية لصمام الفرامل ثنائي الحجرات. مما يُحسّن سلامة قيادة السيارة. آلية العمل: عند الضغط على دواسة الفرامل، يسحب ذراع السحب صمام التحكم في الفرامل لتشغيله. يتم ضبط ضغط الهواء في خزاني الهواء الأمامي والخلفي عبر حجرتي صمام التحكم في الفرامل، ثم يدخل إلى حجرتي هواء فرامل العجلات الأمامية والخلفية لتفعيل الفرامل. في الوقت نفسه، يتصل صمام ثنائي الاتجاه أحادي الاتجاه، موصول بالتوازي بين دائرتي الفرامل الأمامية والخلفية، بصمام التحكم في فرامل المقطورة لقطع تدفق الهواء من خزان الهواء الرطب إلى المقطورة، مما يؤدي إلى تفريغ هواء إطارات المقطورة وتفعيل الفرامل. ٢. المواصفات الفنية الرئيسية ١. المحرك: ٢٢٠ فولت تيار متردد ٢. الفرامل: فرامل قرصية ٣. مضخة الهواء: ٢٢٠ فولت تيار متردد، مدمجة ولا تحتاج إلى صيانة. ٤. الوزن: ١١٨٠ كجم ٣. طريقة تركيب الجهاز ١. افتح صندوق التغليف وأزل الغلاف البلاستيكي الواقي. ٢. ركّب عجلات الإطار، مع الانتباه إلى العجلتين العالميتين، حيث يجب تركيبهما على جانب واحد من طاولة العمليات. ٣. وصّل الجهاز بمصدر طاقة ٢٢٠ فولت تيار متردد. ٤. تأكد من إحكام توصيل الأسلاك. ٥. سلك الطاقة لهذا الجهاز مزود بـ ٢٢٠ فولت، حيث أن جهد الطورين في قابس الطاقة ٢٢٠ فولت. أما السلك الآخر فهو سلك التعادل (ملاحظة: يتم استبدال سلك التأريض في مقبس الطاقة ثنائي الطور في المختبر بسلك التعادل)؛ يجب تأريض هيكل الجهاز بشكل صحيح أثناء الاستخدام.
